车友们，今天咱们来聊聊一个让人心动的话题——只用12万多就能把一台几乎全新的本田雅阁开回家！ 这辆2023年10月上牌的雅阁锐·T动260TURBO智享版，行驶里程仅仅1万公里，过户次数为零，现在报价12.88万，比新车含税价21.55万直接省了小9万。 想想看，几乎是一台准新车，却有着如此诱人的价格，这不正是我们这些精打细算的买车人梦寐以求的机会吗？
看到这个价格，我第一反应就是去查了查市场行情。 目前同款二手车大概在12.24万到14.75万元之间浮动，这辆12.88万的报价处在中下水平，对于一辆只跑了一万公里的车来说，确实很有吸引力。 要知道，这个年份的雅阁，很多二手车都要14万往上，而这台车源地在乌鲁木齐，车况看起来相当不错，真的是捡到宝了。
让我特别感兴趣的是这辆雅阁的动力表现。 它搭载的1.5T涡轮增压发动机能爆发出141千瓦的最大功率和260牛·米的扭矩，百公里加速仅需7.6秒。 说实话，这个数据在同级别车型中确实拿得出手。 我有个朋友开的就是同款雅阁，他说等红灯起步时总能快人一步，高速超车也特别有信心。 最让人满意的是，这么强的动力，百公里油耗却只有6.6升，按照现在的油价算下来，一年开一万公里，油费大概5000元左右，对于B级车来说真的很经济。
坐进驾驶舱，你会立刻感受到雅阁在配置上的诚意。 全速自适应巡航在高速上特别实用，能自动跟车、保持车距，长途驾驶轻松不少。 仿皮座椅不仅看起来有档次，坐起来也很舒适。 让我惊喜的是它配备了车道居中保持功能，这个通常在更高级别车型上才有的配置，能帮助车辆始终行驶在车道中央，大大提升了行车安全性。
说到安全，这辆雅阁确实下足了功夫。 主动刹车系统、前方碰撞预警、车道保持辅助，再加上6个安全气囊，这样的安全配置确实让人心里踏实。 我记得有次试驾时，系统曾经提醒过前方突然变道的车辆，反应速度比人还快，这种安全感是用钱难以衡量的。
雅阁的空间表现从来都不会让人失望。 接近5米的车长和2米83的轴距，让后排乘客可以轻松翘起二郎腿。 最实用的是后排座椅可以整排放倒，586升的后备箱容积顿时能装下更多东西。 上周我帮朋友搬家，他的同款雅阁居然塞进了一个小冰箱和好几个行李箱，这种实用性真的让人佩服。
关于用车成本，我仔细算过一笔账：每年开一万公里的话，油费、保养费和保险费加起来大约6500元，平均到每个月不到550元。 这样的养车成本对于一台B级车来说真的很亲民。 毕竟现在养车不容易，能省则省嘛。
当然啦，每辆车都不可能十全十美。 有些车主反映雅阁的隔音效果还有提升空间，这点我觉得要看个人感受。 我试驾时特意留意了这个问题，在城市道路上感觉还不错，高速上会有些胎噪，但完全在可接受范围内。 想想看，毕竟省了将近9万块钱，这点小瑕疵又算什么呢？
这辆二手雅阁给我的整体感觉就像是个“经济适用男”——颜值在线、实力不俗，还特别会过日子。 它可能不是最炫酷的那个，但绝对是最懂生活的那一个。 花12万多，买到的是接近新车的体验，还有本田雅阁这个金字招牌带来的可靠性和保值率。
车友们，这样的准新二手雅阁，既满足了面子，又照顾了里子，性价比确实很高。 你们觉得呢？ 如果是你，会考虑把这台雅阁开回家吗？
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